O Fuji Speedway, nasceu em 1965, nas proximidades do Monte Fuji, no Japão. Pensado inicialmente como uma pista dedicada aos Stock-car americanos da série Nascar, a falta de financiamento, acabou por forçar os promotores a abandonar a ideia de um circuito com um banking e, de direccionarem o traçado para uma configuração mais "normal". Como resultado disso, a nascar não foi a Fuji mas, a Formula um sim, com a estreia em terras japonesas em 1976.
Desde essa altura, o circuito que conheceu 4 intervenções no traçado, conseguiu afirmar-se quer nas competições japonesas, quer no FIA World Sportscar Championship, quer mais recentemente, novamente na Formula um.
Em 1982, o traçado, já na segunda fase de alterações, ainda conservava, tal como continua a suceder, as características originais, de circuito rápido e, principalmente, de uma longíssima recta da meta, onde todos os motores continuam a poder expressar o seu poder.
No GTC-TC 76, Fuji, vai ser o reino da potência pura e dura e, dificilmente, outras características dos carros falarão mais alto.
Mas, como as corridas só se vencem ao receber a baideira de xadrez ......
