No percurso de transição do karting para as categorias maiores dos desportos motorizados, com provas em circuitos, sejam elas em carros com rodas abertas ou fechadas, a Formula 3, está a voltar ao patamar de categoria de referência, de viveiro de futuras vedetas e de, categoria onde a dificil vida de piloto profissional, começa, verdadeiramente, a sério.
Por serem, desde a criação da Formula 3 em 1950, os "pequenos" monolugares, quando comparados com as classes seguintes de Formula 2 e Formula 1, sempre tiveram como caracteristica uma relactiva e por vezes enganadora, facilidade de pilotagem, em que a estabilidade dos chassis sempre levou vantagem sobre a potência dos motores, a pilotagem dos F3, vem obrigando todos os candidatos ao estrelato, a aprenderem a extrair o máximo possivel do "pouco" que possuem, aprendendo assim a explorar ao máximo, tudo o que são afinações aerodinámicas e mecánicas e, mais importante, a adaptarem a condução, ao máximo de suavidade e fluidez possivel.
No Formula 3 World Series da R4, a estreia faz-se em Spa-Francorchamps, na noite da próxima terça-feira e, os 29 pilotos inscritos, vão ter pela frente duas sessões de qualificação, seguidas por duas corridas de 20 minutos.
Depois, a cada duas semanas, até ao inicio de Abril, mais cinco jornadas, em alguns dos mais famosos e carismáticos circuitos mundiais, irão coroar um piloto, uma equipa e, os restantes ocupantes do Pódium final, em cada um dos campeonatos.
