| CVR S1600 | ||||||||||||||||||||
| Rali da Noruega | ||||||||||||||||||||
| 1ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 5 - Kottjonn 2 | ||||||||||||||||||||
| 6.60 kms - 12h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 03:51,663 | 1 | 1 | Fernando Madureira Marques | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 26:42,688 | |||||||||
| 2 | 2 | Afonso Queirós / Matilde Barral | Renault Clio S1600 | S1600 | 03:57,949 | -00:06,286 | -00:06,286 | 2 | 9 | João Ruivo / Francisco Ruivo | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 27:00,128 | -00:17,440 | -00:17,440 | |||||
| 3 | 7 | Francisco Ruivo /Vasco Pereira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 04:00,179 | -00:08,516 | -00:02,230 | 3 | 2 | Afonso Queirós / Matilde Barral | Renault Clio S1600 | S1600 | 27:00,887 | -00:18,199 | -00:00,759 | |||||
| 4 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 04:05,490 | -00:13,827 | -00:05,311 | 4 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 27:21,096 | -00:38,408 | -00:20,209 | |||||
| 5 | 9 | João Ruivo / Francisco Ruivo | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 04:09,415 | -00:17,752 | -00:03,925 | 5 | 7 | Francisco Ruivo /Vasco Pereira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 27:23,696 | -00:41,008 | -00:02,600 | |||||
| 6 | 6 | Luis Areal / Tiago Dias | Renault Clio S1600 | S1600 | 04:13,230 | -00:21,567 | -00:03,815 | 6 | 4 | Luis Oliveira | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 28:22,172 | -01:39,484 | -00:58,476 | |||||
| 7 | 10 | Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 05:15,345 | -01:23,682 | -01:02,115 | 7 | 10 | Matilde Barral | Citroen Saxo Super 1600 | S1600 | 34:03,599 | -07:20,911 | -05:41,427 | |||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | |||||||||||||||||||