| CVR 7 | ||||||||||||||||||||
| Rali dos EUA | ||||||||||||||||||||
| 1ª Etapa | ||||||||||||||||||||
| PE 3 - Fuller Mountain Descent | ||||||||||||||||||||
| 6.64 kms - 09h | ||||||||||||||||||||
| PE | Geral após a PE | |||||||||||||||||||
| Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | Clf. | # | Equipa | Carro | Gr. | Tempo | Penaliz. | Dif. 1º | Dif. Ant. | |||
| 1 | 6 | Orlando Mateus / Paulo Ribeiro | Skoda Fabia R5 | 4RM | 03:05,765 | 1 | 6 | Orlando Mateus / Paulo Ribeiro | Skoda Fabia R5 | 4RM | 16:33,622 | |||||||||
| 2 | 3 | João Peixoto / Luis Oliveira | Ford Fiesta MKII R5 | 4RM | 03:06,914 | -00:01,149 | -00:01,149 | 2 | 7 | Pedro Alves / Manuel Alves | Peugeot 208 T16 R5 | 4RM | 16:42,292 | -00:08,670 | -00:08,670 | |||||
| 3 | 10 | Sergio Machado / F. Madureira Marques | Ford Fiesta MKII R5 | 4RM | 03:07,413 | -00:01,648 | -00:00,499 | 3 | 3 | João Peixoto / Luis Oliveira | Ford Fiesta MKII R5 | 4RM | 16:55,706 | -00:22,084 | -00:13,414 | |||||
| 4 | 7 | Pedro Alves / Manuel Alves | Peugeot 208 T16 R5 | 4RM | 03:10,252 | -00:04,487 | -00:02,839 | 4 | 1 | Luis Areal / Tiago Dias | Skoda Fabia R5 | 4RM | 17:08,517 | -00:34,895 | -00:12,811 | |||||
| 5 | 4 | F. Madureira Marques / Ivo Machado | VW Polo GTI R5 | 4RM | 03:11,108 | -00:05,343 | -00:00,856 | 5 | 10 | Sergio Machado / F. Madureira Marques | Ford Fiesta MKII R5 | 4RM | 17:14,061 | -00:40,439 | -00:05,544 | |||||
| 6 | 1 | Luis Areal / Tiago Dias | Skoda Fabia R5 | 4RM | 03:12,988 | -00:07,223 | -00:01,880 | 6 | 2 | Luis Oliveira / João Peixoto | VW Polo GTI R5 | 4RM | 18:54,983 | -02:21,361 | -01:40,922 | |||||
| 7 | 2 | Luis Oliveira / João Peixoto | VW Polo GTI R5 | 4RM | 03:20,364 | -00:14,599 | -00:07,376 | 7 | 4 | F. Madureira Marques / Ivo Machado | VW Polo GTI R5 | 4RM | 20:43,183 | 01:00,0 | -04:09,561 | -01:48,200 | ||||
| 8 | 8 | |||||||||||||||||||
| 9 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | |||||||||||||||||||